La norme NBN EN 12 195
Au sein de l’Union européenne, la norme NBN EN 12195 fixe des règles contraignantes en matière d’arrimage des charges sur les véhicules. Cette norme définit les conditions auxquelles les sangles de tension et chaînes d’arrimage doivent satisfaire.
Cette norme définit également les méthodes permettant de calculer correctement les forces d’arrimage et d’arrimer la charge. Pour garantir une sécurité maximale à tout moment, le matériel d’arrimage des charges fourni par SKP est conforme à la norme NBN EN 12195-3.
Forces agissant sur les charges
L’arrimage des charges doit être appliqué à un « trafic normal ». Il s’agit de situations qui peuvent se produire dans la circulation quotidienne . Il peut s’agir d’un freinage à fond, de manœuvres brusques ou d’un revêtement routier défectueux.
Garder ce type de situation à l’esprit permet de comprendre rapidement la nécessité d’arrimer la charge. Même sur un itinéraire familier, des surprises ne sont pas exclues.
Ces forces peuvent s’appliquer dans un trafic normal :
- Dans le sens de la marche : cela correspond à 80 % du poids de la charge.
- Des deux côtés : cela correspond à 50 % du poids de la charge.
- Vers l’arrière : cela correspond à 50 % du poids de la charge.
Ces forces doivent être prises en compte lors de l’arrimage d’une charge.
Le coefficient de frottement
Lorsque la charge se trouve sur un plancher de chargement, une « denture micrométrique » se crée entre la surface de la charge et le plancher de chargement. La force de cette denture micrométrique augmente à mesure que ces surfaces deviennent plus rugueuses. Cette denture micrométrique est connue sous le nom de coefficient de frottement.
Avec un coefficient de frottement élevé, la charge doit être moins sécurisée contre les déplacements. Si la charge présente un faible coefficient de frottement, elle doit être plus sécurisée. Il est également possible d’ajouter des tapis antidérapants qui augmentent le coefficient de frottement.