Herstellen of vervangen?

Een licht vervormde veiligheidsklep aan een hijshaak, een ingesneden hijsband of een rondstrop met beschadigde hoes: wat doe je ermee? Soms kan een onderdeel nog veilig hersteld worden. In andere situaties is vervangen de enige verantwoorde keuze. Eén gouden regel blijft echter gelden. Twijfel je aan de staat van hijsmateriaal? Neem geen risico’s, maar neem het uit gebruik en plan een controlemoment in.

Wanneer is vervangen de veiligste keuze?

Sommige beschadigingen laten weinig ruimte voor discussie. Zeker bij hijsbanden en rondstroppen is er bitter weinig ruimte voor twijfel, en is herstellen meestal geen verantwoorde optie meer. Deze producten hebben doorgaans een beperkte aankoopprijs. Neem dergelijke materialen dus onmiddellijk uit gebruik bij onderstaande gebreken.

Het goede nieuws: hoogwaardige kettingen (vanaf grade 8) zijn zo ontworpen dat hun componenten bij extreme belasting eerst nog binnen een bepaalde marge kunnen verlengen voordat ze breken. Hét signaal dat het tijd is om in te grijpen. Het slechte nieuws: kettingen van lagere kwaliteit hebben deze “waarschuwingsfunctie” niet, met alle potentiële risico’s van dien.

Ook bij hijskettingen en componenten kan een dringende vervanging aan de orde zijn. Denk aan:

Koppelschalm die vast zit;
Doorgedreven slijtage haken;
Vervormde schakels;
Blijvende verlenging wanneer de elastische vervorming overschreden wordt door overbelasting.

Waar op letten bij rondstroppen en hijsbanden:

Sneden of inkepingen;
Losgekomen of beschadigde stiksels;
Een gescheurde of zwaar beschadigde beschermhoes;
Zichtbare schade aan de dragende vezels;
Aantasting door hitte of chemische stoffen;
Ontbrekende of onleesbare identificatie.

Niet alle schade is (even) zichtbaar

Soms zit de waarschuwing in zeer kleine details. Details die eenvoudig over het hoofd kunnen gezien worden. Een (werf)medewerker met een minder getraind oog of met een beperkt inzicht in de mogelijke gevaarsignalen kan voldoende zijn om tussen twee keuringen door toch een onveilige situatie te creëren.

Daarom adviseren we om bij twijfel altijd het zekere voor het onzekere te nemen. Dat begint bij een veiligheidscultuur waar tijdig aan de noodrem wordt getrokken. Daarom: maak de stap naar een preventieve veiligheidscheck zo klein mogelijk. En is er na intern beraad nog twijfel? Dan staan onze adviseurs voor u klaar om mee de enige juiste beslissing te nemen.

Wanneer is herstellen nog een optie?

Herstellen kan een veilige en interessante optie zijn wanneer:

De schade beperkt blijft tot een vervangbaar onderdeel;
En de rest van het hijsmiddel nog aan alle veiligheidsvereisten voldoet.

Denk bijvoorbeeld aan een samengestelde hijsketting waarvan één haak beschadigd is. Wanneer de ketting en de andere componenten nog in goede staat zijn, kan het mogelijk volstaan om enkel die haak te vervangen. Zo hoeft je bedrijf niet automatisch te investeren in een volledig nieuwe hijsketting.

Let wel: om een hijscomponent te kunnen vervangen, moeten wel een aantal voorwaarden vervuld zijn:

De precieze schade en oorzaken ervan zijn gekend;
De staat van alle resterende onderdelen valt binnen de toegelaten toleranties;
Natuurlijk moeten de geschikte en compatibele wisselstukken beschikbaar zijn;
De herstellingen gebeuren altijd door een expert;
Het geheel wordt na de herstelling opnieuw gekeurd en nauwkeurig opgevolgd.

3 rode vlaggen bij je volgende safety check

Rode vlag 1: Het verleden niet analyseren

Schade is soms het resultaat van een eenmalige gebeurtenis, soms van een opeenstapeling van fouten. Wat de oorzaak ook is: uit ieder schadegeval kan je lessen trekken voor de toekomst. Gaat het om een foute keuze van hijsmiddel? Opslagproblemen? Een foutieve manier van lasten aanslaan?

Door vandaag de analyse te doen – bijvoorbeeld door schadegevallen te inventariseren – draag je rechtstreeks bij aan een maximaal kostenefficiënt veiligheidsbeleid.

Rode vlag 2: merken combineren

Een beschadigde component vervangen door een soortgelijke component van een ander merk? We raden het ten stellige af. Afmetingen en toleranties verschillen namelijk van merk tot merk. Een ongelijke belasting is snel gebeurd, met alle mogelijke gevaren van dien.

Rode vlag 3: geen expert erbij halen

Zoals we al eerder in dit artikel stelden: win bij de minste twijfel de nodige expertise in. En als je die niet intern hebt zitten, ga dan ten rade bij een partij zoals SKP die de materialen én hun fabrikanten door en door kennen.

Samenwerken met SKP? Altijd een triple check
(én wisselstukken)

Protect to benefit. Dat is waar het bij SKP iedere dag om draait. De operationele continuïteit vrijwaren en zo de productiviteit van je bedrijf maximaliseren. Onze hoogwaardige hijs-, hef- en veiligheidsmaterialen vormen hierin de basis, onze interne hersteldienst en verregaande veiligheidsomkadering doen de rest. Bovendien kan je bij ons altijd rekenen op de geschikte wisselstukken, ook wanneer het heel snel moet gaan.

Heb je interesse om onze toepassingen in detail te verkennen? Of wil je graag meer weten welk concrete benefits we voor jouw bedrijf kunnen creëren? Neem meteen contact met ons op voor een vrijblijvende kennismaking.